波音737MAX客机又出新问题，或将继续推迟复飞时间
编辑： 2019-06-27 09:08:26 国际 32自两大型空难事故以来，波音737MAX客机已经停飞数月。原本复飞时间被推迟至今年9月3日，没想到在波音最近的一项测试中波音737MAX又出现了新的问题。报道称，知情人士透露，FAA上周在模拟器测试中发现了新的风险。新问题意味着波音公司最早不会在7月8日前进行认证试飞。消息人士还说，FAA将至少花两至三周时间审查结果，然后再决定是否让飞机重新投入使用。
FAA代表表示，该机构非常认真地对待检查737 MAX新软件的过程。他强调称，尚未确定波音737 MAX复飞期限，当该机构认为其安全时，就会取消737 MAX飞机的飞行禁令。
5月，FAA的代表告诉航空业的成员，最早可能会在6月底批准737 MAX系列飞机复飞。6月9日，美国航空公司曾宣布，波音737 MAX继续停飞，取消该机型的航班时刻将延长至今年9月3日。
当被问及有关新的潜在风险时，波音公司称其“正在与FAA密切合作，以安全的方式进行MAX系列飞机的修复工作”。
波音737 Max客机去年10月和今年3月接连发生两起空难，造成346人丧生。之后，波音公司一直在致力于升级一款名为MCAS的防失速系统，该系统也被认为是酿成上述两起事故的主要原因。
路透社援引两位知情此事的人话称，上周在模拟器测试期间，一名FAA试飞员激活测试MCAS失速预防系统，在一次激活实验期间，飞行员发现需要一段时间来恢复用于控制飞机稳定器的系统。
目前尚不清楚这种情况是否可以通过软件更新来解决，或者是否有其他办法，但波音对FAA表示，他们认为可以通过软件升级的方式解决问题。如果需要修复硬件问题，则可能会增加飞机维修的时间，从而延长停飞的计划。
全面停飞
2019年3月11日，民航局正式发文，要求11日18:00之前停止所有波音737 MAX商业飞行。何时恢复商业飞行，等候通知。
2019年3月12日，新加坡政府宣布自北京时间12日14:00起，禁飞所有出入境波音737MAX航班。截至3月12日，停飞737MAX的国家和航空公司包括：中国所有航空公司、印尼所有航空公司、新加坡所有航空公司、埃塞俄比亚航空、开曼航空、南非的Comair、巴西GOL、蒙古航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、阿根廷航空。
2019年3月13日，澳门特区民航局已决定，暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请，并会密切关注该机型的安全问题。 [29] 澳门民航局将待波音737 MAX 8和MAX 9飞机的安全问题消除后，才会撤销暂停审批的决定。
2019年3月13日，美国联邦航空局要求美国各航空公司运营的所有波音737 MAX型号飞机暂时停飞，并暂时禁止该型号系列飞机在美国领土上运行。联邦航空局的这一决定基于最新收集的证据以及当天上午获得的“经过最新处理的卫星数据”。在对埃塞俄比亚航空公司空难进行进一步调查期间，该禁飞令将维持有效。
2019年3月14日，日本已禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。
2019年3月14日，波音公司宣布暂停交付737 MAX客机。
2019年3月21日，民航局发布明传电文《关于暂停受理波音737-8适航证申请的通知》，宣布暂停波音737-8(737MAX8飞机的简称)飞机的适航认证。
2019年4月1日，美国联邦航空管理局发布一份声明中表示，波音737 MAX喷气客机仍将继续停飞数周以检修飞机飞行控制系统，确保所有有关问题被发现和解决。
2019年4月3日，美国方面，美国西南航空公司、美国航空公司和美国联合航空公司遵照联邦航空局的指令，停飞共计91架737 MAX系列客机。美国航空公司先前预期4月底复飞客机，1日说已经知道复飞时间可能推迟;西南航空公司和联合航空公司1日将客机预期复飞时间分别推迟至5月和6月。
2019年4月3日，美国联邦航空局与美国航天局以及国际航空监管机构成立了一个联合小组，将对波音(384.74,0.00,0.00%)公司为737MAX系列飞机开发的“机动特性增强系统”(MCAS)，特别是在空难后发布的相关软件“补丁”展开评估。
2019年4月10日，美国最大航空公司“美国航空”(American Airlines)宣布该公司旗下波音飞机停飞时间到6月5日，这比此前 [34] 宣布的时间延长了一个多月。
2019年5月21日，上海航空已发布：由于上海的梅雨、高温、台风季节将至，可能对飞机长时间停放和安全产生不利影响，根据飞机适航维修要求，经对飞机进行充分的安全评估和对机组进行系统的特殊训练，6日起已将11架737MAX飞机调机至低温、干燥的太原、兰州机场停放封存。共有14架波音737 MAX飞机停运，其中上海航空11架次、云南航空3架。因停飞造成运力不足的部分，主要由原有的空客A320系列进行替换。